Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart suppliers
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart factory
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart best
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart high quality
Raske 35-tonnise teraskonstruktsiooniga raudteetranspordikäru
Elektritrafo rööbastee ülekandeplatvorm
See raskeveokite 35-tonnine teraskonstruktsiooniga raudteetranspordikäru koosneb hooldusvabadest plii-happeakudest, rasketest-ratastest, mootoritest, reduktoridest, elektrilistest juhtpultidest ja kaugjuhtimispultidest. Akutoitel rööbastee ülekandekäru kasutatakse peamiselt teraskonstruktsioonimaterjalide, näiteks terasvardade, terastorude, terasrullide ja terastalade transportimiseks. See raudteetranspordiplatvorm võib sõita sirgetel, kõveratel ja S{5}}kujulistel rööbastel. Meie missiooniks on klientide kasutusvajaduste rahuldamine.
Raudteetranspordi käru
Raam on karkasskonstruktsioon, mis on keevitatud mitme pikisuunalise tala, põiktala ja lauapaneeliga. Koormuse kontsentreeritud deformatsiooni vältimiseks kasutatakse raami risttalana kanaliterast ja kõik lauaplaadi all olevad terasplaadid keevitatakse võrekujuliseks, muutes raami ühtlaseks. Esi- ja tagarattad käivad koos, tagades ühtlase ja küllusliku võimsuse, vähendades tõhusalt laua kõrgust.
Rataste hooldus ja hooldus
Ratta kasutamise ajal tuleb regulaarselt kontrollida iga komponendi tehnilist seisukorda, puhastada viivitamatult kõik praht, nagu tolm, vesi, õli- ja rauaviilud, mis võivad sattuda masina korpusesse, ning võtta kasutusele ennetavad meetmed.
Ratta õhukanal peab olema takistusteta ja veoratta ümber ei tohi olla soojusallikat. Kui leitakse probleeme, tuleks õigeaegselt võtta ennetavaid meetmeid.
Pöörake regulaarselt tähelepanu sellele, kas laagritel on ebatavalisi helisid, ülekuumenemist, õlileket ega liigset aksiaalset ja radiaalset värisemist. Kui leitakse probleeme, tuleb nendega tegeleda ja kahjustatud laagrid õigeaegselt välja vahetada.
Tavaolukorras vahetage määrdeõli iga kuue kuu tagant. Määrde vahetamisel peske laagreid esmalt petrooleumi või bensiiniga ja seejärel täitke kaks-kolmandiku laagrikambrist määrdega. Liiga palju või liiga vähe ei soodusta määrimist.
Veoratast tuleks regulaarselt kontrollida, tavaliselt kord kolme kuu jooksul väiksemate ülevaatuste ja kord aastas suuremate remonditööde puhul. Kui veoratta mähis on õnnetuse tõttu põlenud, tuleb see viivitamatult lahti võtta ja selle põhjust analüüsida. Tavaliselt põleb sekundaarmähis läbi käivituslülituse rikke või kondensaatori lühise tõttu; Põhimähis põleb läbi pikaajalise-ülekoormuse või käivitamise blokeerimise tõttu. Ülaltoodud olukorra ilmnemisel tuleb veoratta mähis välja vahetada ja enne taaskasutamist tuleb õnnetuse põhjus välistada.
Transformaatori transpordikäru
Peamised tehnilised parameetrid:
1. Kandevõime: 1-1000 tonni, kohandatud
2.Laua suurus:8*2,2*0,7m
3. Toiteallika režiim: pliiaku
4.Töörežiim: juhtmevaba kaugjuhtimispult+käe ripats
5.Kaitseseade: heli- ja valgushäiretuli, hädaseiskamisnupp.
6.Muud funktsioonid: elektriekraan, ülepinge, alapinge, ülevoolukaitse
Ettevaatusabinõud raudteetranspordikäru kasutamisel
Käru töötamise ajal on elektrilöögi vältimiseks pardal oleva elektrilise juhtpuldi avamine keelatud.
Töötamise ajal peaks sõiduk liikuma aeglaselt ning kiire sõidusuuna muutmine või tagurpidipidurdamine on rangelt keelatud.
Objektide saatmisel ei ole ülekoormamine lubatud. Esemete virnastamine peaks olema ühtlaselt jaotatud ja võimalikult palju tuleks vältida kontsentreeritud koormaid.
Kui kontaktor hüppab pidevalt pärast käivitusnupu vajutamist, tuleb töö viivitamatult peatada. Kontrollige, kas juhtahela klemmid on lahti ja kas toitepinge on liiga madal.
Kuum tags: raskeveokite 35-tonnise teraskonstruktsiooniga rööbaste ülekandekäru, Hiina raskeveokite 35-tonnise teraskonstruktsiooniga rööbastee ülekandekäru tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist