15t ristilööriülekande käru
Terasmähiste ülekandekorv
Uut tüüpi intelligentsete käitlemise seadmenapikisuunaline ja põiki mobiilse raudteeautoon tänu paindlikule liikumisrežiimile ja stabiilsele töötulemustele järk -järgult saamas põhiseadmeteks ladustamise ja logistika, autotootmise, rasketööstuse jms valdkonnas. See rikub traditsiooniliste raudteeautode piiramist ühes suunas ja saavutab kauba sujuva transportimise keerukates ruumides läbi bi - suunaliikumise võimaluse "vertikaalne+horisontaalne"Pakkudes ettevõtetele olulist tuge tegevuskulude vähendamiseks ja tootmise tõhususe parandamiseks.
Võtke meiega ühendusttasuta konsultatsiooni jaoks, mis põhineb teie nõuetel. Märkimisväärne müüb omaRaske koormusmähise Tranfseri ostukorvkogu maailmas!
Kohandatud mähise raudteeülekande ostukorv
Selle üldine struktuur koosneb peamiselt viiest osast: raam, kõndimismehhanism, ajamissüsteem, juhtimissüsteem ja ohutuskaitseseade.
Nende hulgas on kõndimismehhanism pikisuunalise ja põiksuunalise liikumise saavutamiseks võti, tavaliselt kasutades rattakomplekti lülitamist - pikisuunalisi ja põiksuunalisi kõndimisrattaid, on samal ajal varustatud raami alla ja pikisuunaline rattakomplekt vastab pikisuunalisele rajale, mis on paigutatud maapinnale, mis vastutab sõiduki poole liikumise eest;
Horisontaalse rattakomplekt vastab horisontaalsele rajale ja selle saab suuna muutmisel tõsteseadme kaudu rajapinnaga ühendust võtta.
Näiteks kui sõiduk peab pöörduma pikisuunalise rajalt põiksuunalisele rajale, käsutab juhtimissüsteem kõigepealt pikisuunalist rattakomplekti, et lõpetada jooksmine, seejärel aktiveerida tõstemehhanism, et raami tõsta, põhjustades pikisuunalise rattakomplekti rajalt eraldumise, samal ajal kui põikletu ratast mahub. Pärast suunalüliti lõpuleviimist juhib põiksuunasüsteem sõidukit liikuma.
Selle kujunduse tuum on "raja ristmiku punkti" täpses dokkimises. Tavaliselt seatakse raja ristmiku asendisse positsioneerimisseadmed tagamaks, et sõiduk ei kaldu rattagrupi vahetamise ajal rajalt kõrvale ja tagab tööohutuse.
Autotootmise töökojas kasutatakse seda raskete komponentide nagu šassii ja keha transportimiseks. Traditsioonilised transpordimeetodid tuginevad mitmele ülekandele õhuliinide või AGV -vankritele, samas kui pikisuunalised ja põiksuunalised liikuvad raudteeautod saavad otse liikuda eelnevalt eelnevalt osade laost tootmisliinini ja seejärel liikuda horisontaalselt konkreetsetele töökohtadele, saavutades "ühe - peatumise" transportimine. See mitte ainult ei vähenda transpordiprotsessi, vaid vähendab ka komponentide kokkupõrke ja kahjustuste riski.
Ladustamise ja logistika valdkonnas koordineeriminevertikaalsed ja horisontaalsed mobiilsideautodja kolm - mõõtmete ladu on eriti lähedal. See võib vabalt liikuda ladude põrandal oleval vertikaalsel ja horisontaalsel rajal, kanda kauba vertikaalselt vastava riiulipiirkonna sissepääsult ning seejärel liikuda horisontaalselt riiuli põhja ning teha koostööd Stackeri kraanadega, et täita kauba ladustamine ja taastamine. Võrreldes traditsiooniliste süstikautodega, on sellel tugevam paindlikkus ja see suudab kohaneda riiulite erinevate spetsifikatsioonide paigutusega, aidates ladudel saavutada tõhus valimisrežiim "inimestele".
terasest ülekandekorv
Raske koormuse mähiste ülekandekorv
Tööstuslikud transpordilahendused
Kuum tags: 15t ristteeülekande käru, Hiina 15T Cross Raudsiirde käru tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist